
威海力(li)建液(ye)壓設備廠
經(jing)營模式:生產加工
地(di)址:山(shan)東省威海(hai)市羊亭孫家灘工業(ye)園(yuan)
主營:液壓(ya)缸,油(you)缸,液壓(ya)系統
業(ye)務熱線(xian):
QQ:3049278720
液壓制(zhi)動系統產(chan)生制(zhi)動效能不良的(de)原因,一般可根(gen)據(ju)制(zhi)動踏(ta)(ta)板(ban)(ban)行程(cheng)(俗(su)稱高、低(di))、踏(ta)(ta)制(zhi)動踏(ta)(ta)板(ban)(ban)時的(de)軟硬感覺、踏(ta)(ta)下制(zhi)動踏(ta)(ta)板(ban)(ban)后的(de)穩定(ding)性以及(ji)邊疆(jiang)多(duo)腳制(zhi)動時踏(ta)(ta)板(ban)(ban)高度來判斷。
1.連(lian)續幾腳(jiao)制動時,踏(ta)板高度(du)仍(reng)過低,且在第二腳(jiao)制動后,感(gan)到總泵活塞(sai)未(wei)回位,踏(ta)下制動踏(ta)板即有總泵推桿(gan)與(yu)活塞(sai)碰(peng)擊響聲,是總泵皮碗裂縫或其連(lian)續幾腳(jiao),回位彈簧太軟。
2.連續幾腳(jiao)制(zhi)動時踏板(ban)高度稍有(you)高,并有(you)彈性,說明制(zhi)動管路中滲入了(le)空氣。
3.連續幾腳,踏(ta)(ta)板均被踏(ta)(ta)到(dao)底,并感到(dao)踏(ta)(ta)板毫無反力(li),說明總(zong)泵(beng)儲液室內(nei)制動(dong)液嚴重虧損。
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液壓泵(beng)是(shi)把原動機(ji)(電動機(ji)、內燃機(ji)等)傳遞的(de)(de)(de)(de)機(ji)械能轉換為液壓能的(de)(de)(de)(de)機(ji)械裝(zhuang)置。各(ge)類(lei)液壓泵(beng)構成泵(beng)送(song)(song)作(zuo)用的(de)(de)(de)(de)元件不同(tong)(tong),但泵(beng)送(song)(song)原理是(shi)相同(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de),所(suo)有的(de)(de)(de)(de)泵(beng)在吸油側容積(ji)增大(da),在壓油側容減小(xiao)。液壓系統中(zhong)使(shi)用的(de)(de)(de)(de)泵(beng)均為容積(ji)式泵(beng),有許多類(lei)型,其中(zhong)典型的(de)(de)(de)(de)有:
液壓(ya)泵(beng)(beng)流量(liang)是否可調節(jie)分(fen)為(wei):變(bian)量(liang)泵(beng)(beng)和定(ding)量(liang)泵(beng)(beng)。輸出流量(liang)可以根據(ju)需要來調節(jie)的(de)(de)稱(cheng)為(wei)變(bian)量(liang)泵(beng)(beng),流量(liang)不能(neng)調節(jie)的(de)(de)稱(cheng)為(wei)定(ding)量(liang)泵(beng)(beng)。按(an)液壓(ya)系(xi)統中常用的(de)(de)泵(beng)(beng)結構分(fen)為(wei):齒(chi)輪泵(beng)(beng)(含擺線泵(beng)(beng))、葉(xie)片泵(beng)(beng)、柱塞泵(beng)(beng)和螺桿泵(beng)(beng)等。液壓(ya)泵(beng)(beng)的(de)(de)分(fen)類
泵站(zhan)是(shi)液壓系(xi)統的(de),一個性(xing)能、設計有(you)效的(de)液壓機(ji)泵站(zhan)對機(ji)器(qi)設備的(de)性(xing)能、使(shi)用壽命、應(ying)用成(cheng)本、維修(xiu)抗壓強度會(hui)產生尤為重要(yao)的(de)影響。因此在要(yao)想(xiang)液壓系(xi)統平穩運(yun)行,液壓系(xi)統應(ying)該選擇(ze)一個質量可靠的(de)泵站(zhan)!

開式系統(tong)和閉式系統(tong):
按照液(ye)壓回路的基本構成(cheng)可以把(ba)液(ye)壓系(xi)(xi)統劃分為開式系(xi)(xi)統和閉式系(xi)(xi)統。
開式系統:
泵所輸出的(de)壓(ya)力油(you)在完(wan)成做(zuo)功任務后從執行駛器返回油(you)箱(xiang)。應用普遍,但油(you)箱(xiang)要足夠的(de)大。有油(you)缸的(de)系(xi)統肯定是開式系(xi)統
閉式系統:
泵(beng)輸出(chu)的壓力油(you)從執(zhi)行器再返回泵(beng),從而形成閉式回路。多用于車輛的行走(zou)驅動(dong),用升(sheng)壓泵(beng)補油(you),并且用沖洗(xi)閥局部(bu)換油(you)。
與開式(shi)回路相比,閉式(shi)回路(特別(bie)是制(zhi)動時有(you)功率回收的(de)效果),發熱量少(shao),執行器的(de)前進、后退平穩;但是泵(beng)必須是雙流向變量泵(beng)。